BEAT ZONE

十和田湖に行って来たら葉っぱだらけに！


路面が濡れてたからこびりついてる...
タイヤ周り以外に横も後ろもみんな葉っぱ！


あまりに汚いので洗車。すっきりキレイ。

給油18.40　＠134
走行距離計　18,989km
区間距離計　393.1km
リッター　21.36km

寒くなってきたけど、
思ったより燃費悪くなってないや。

モコのタイヤ交換で行ったら、「試乗しませんか」と勧められたので、
新型リーフを試乗した。初EV車！
見た目が随分変わって、前よりはスポーティな感じ。
フロント部分に充電コンセントを挿すところがある。

ルームミラーは、液晶モニターでリアの画像がそのまま表示される。
キレイではっきり見えるけど、画像なので立体感がなくなれないと怖い。
ワンタッチでミラーにも切り替えられる。
グレード別設定のもよう。


メーター。左はマルチディスプレイでいろいろ変えられる。

加速はとても速くて、踏めば踏んだ分、即加速って感じの
ロスのないダイレクトな加速感。坂道でも即加速してた。
前に放映してた競争するCMは大げさじゃないんだなぁと。

試乗コースに専用道が入っていたのでICへ。
ICのロータリーで警告音とハンドルが震えてビックリ！
車線逸脱装置だった。少し近づきすぎても鳴るのでビビるわ...。
３ナンバーとしてはそんな幅がある感じはしなくて、
その昔運転したシャリオグランディスよりは運転しやすかった。

専用道でオートクルーズも初体験。
車線が二車線ないと設定できないらしい。
速度を設定するとそれを自動で保って走ってくれる。
全走車がいると減速するとはいえ、やはり怖い...。ブレーキ踏みそう。
手は添えてないとダメらしいよ。

ちょっとAGSと似てる。


プロパイロットパーキング。
所定の位置に止めて、設定をすると自動で駐車してくれる。
アクセル、ブレーキ、ハンドルが自動で動くので見てて気持ち悪い...！
ボタンを押してる間だけ操作されるので、離せば停まる。
停車した状態でハンドル切るのでタイヤには優しくないのかも。
丁度、運送屋さんが来て、センサーが反応して警告音が鳴ってた。
駐車が苦手な人や夜間の駐車にはとても便利そう。

最新装備がついてて便利だし、環境には優しいのかもしれない。
がしかし車両価格が高く、とても手が出る車ではない。
何より帰りにモコで加速した時「やっぱりエンジンがいい！」と思った。
機関が動いてる感じがいい('ω')ｂ

購入１年半にして初洗車しました。
ええ、本当にようやく...！
今まで点検時等に洗ってもらうことはあったけれど、自分で洗うのは初めて。


かなり前からあれやこれやと買っていたもののようやく出番が来ました。
背が高くなったので届かないだろうとブラシも準備。
しかしこのブラシ「軽くてやわらかい」って書いてるけど、
片手で使ってたら腕がだるくなった。


SGコートしてあるのでこんなシャンプーも買った。


SGコート用のお手入れキットはスプレーして拭きあげるだけ。
拭き後も残らないし、超簡単仕様。


洗車前。
写真じゃわかりにくいけどかなり汚れてた。
アルミホイールもかなり茶ばんでる。


洗車後。

全部で２時間くらい。
RSはビートより32.5cmも高いし、ボディ部分も多くて大変。
ミニバンの人なんて何時間かかるんだろう...。

給油18.20　＠134
走行距離計　18,595km
区間距離計　394.0km
リッター　21.64km

４円も値上がりしてた...！
今回結構アクセル踏んだつもりだけど、
ちょっと悪くなったくらい。
寒くなってきたら別の意味で燃費悪くなるなぁ。