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クルマに関するあれこれメモ

カテゴリー「【ターボRS】タイヤ交換」の記事一覧

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タイヤ交換 夏→冬。


今年は少し早めにタイヤ交換。
洗車したばかりだったのでタイヤは洗わず軽く拭いただけ。

総走行距離 44,672km
料金 ¥2,640-


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タイヤ交換 冬→夏。


車検と一緒にタイヤ交換。
予報で雪ついてるけど大丈夫か!?

総走行距離 36,642km


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タイヤ交換 夏→冬。


3シーズン目のスタッドレスタイヤ。
触った感じはまだまだ柔らかい。
夏タイヤ洗って、勢いで洗車とコーティングお手入れ。

愛車無料点検
総走行距離 32,404km
料金 ¥2,592-

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1年点検とタイヤ交換。




もう1年経ったなんて早いなー!
一緒にタイヤ交換もしてもらい晴れて夏タイヤ。
 

総走行距離 12,108km
料金 ¥10.800-

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タイヤ交換 夏→冬。



今回は早めのタイヤ交換。
自分の車でタイヤが運べる日が来るとは...

先週、下見のつもりで店に行き、そのまま購入して今日交換。
9月中の早期割引が効いたようで思ったより安くすんだ。


Fio。長い間お世話になりました。
ビートを購入した時に夏タイヤのアルミとして履いてた。
前後異型でも4本あれば下取りされたので、
タイヤとセットで引き取ってもらった。


サイズは純正と同じ165/55R15、タイヤはブリヂストンREVO GZ。
2009年発売の少し古い型だけど、MZ-03からなのですごい進化。
スタッドレスのアルミの方が純正アルミより扁平に見えるよ。

乗り心地がマイルドになってほどよい硬さになった。
アクセル踏むのにあまり気を使わなくてもいいのは楽。
やっぱりマニュアルなんだなー。
夏タイヤだと気を使わないとシフトショックが激しいからね。


スタッドレスタイヤ、アルミホイール、タイヤ装着、バランス調整、
アルミホイール下取り、廃タイヤ処理料
料金 ¥89,294-

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うにょ

車についてのあれこれ記録簿。ビートからターボRSになりました。小さくて古い車好きで、スバル360は憧れの車。

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