BEAT ZONE

２年半で29999kmになりました。

給油19.00　＠151
走行距離計　29,695km
区間距離計　439.7km
リッター　23.14km

徐々に燃費が良くなってきてる。
涼しくなってエアコン使ってないからか？

給油21.80　＠151
走行距離計　29,254km
区間距離計　482.3km
リッター　22.12km

予想以上に燃費良し。
エアコンほぼ毎日使ってたし、
特に変わったことはなかったと思うけど...うーん？

少し早めのオイル交換。
検査の時にもらった半額券使用。

総走行距離　29,050km
料金　￥1,650-

オイル交換に行ったらあったよ新型ジムニー。
売れに売れててバックオーダーを抱えているらしいよ。

ディーラー「MTを期待してたけどAT来まして、ATですけど乗ってみますか？」
乗って見る気満々だったので早速試乗。
むしろMTだったらどうしようかと思ってたからATで良かった。


ウィンカーの六角形模様が面白い。キラキラした目。

着座位置が高いのは不慣れなため、乗り込むのに少し手間取る。
ピラーに取っ手あればもう少し乗りやすくなるんじゃ？と思ったけど、
カタログの説明見るとドアノブに手かけて乗るみたい。
着座位置が高いのと角ばってるため
ボンネットの角が見えるし、全体に見晴らしがいい。


左のドアミラー。左下回りが見える補助ミラー付。
ミラー左上にあるヒーターマークが気になったのだけど、
最近のは付いてるものなのかな...？


センターコンソールがあるのはいい！
その代わり足元が狭く、ATだとフットレストあるけどMTだともっと狭そう。
エアコンはシンプルで使いやすい。
左右のパワーウィンドウスイッチもエアコンパネルの下にある。
ビートもセンターにあったのであまり違和感ないけど、
初めてだと少し違和感があるかも。


メーター周り。アイドリングストップしてた！
真ん中には制限速度など道路標識が表示される。
タコメーターの間隔が広い。
メーター位置が高めで、ハンドルが邪魔になり上半分隠れてた。
少し下げたら見えるようになったけれど、ハンドルの位置取りに苦労しそう。
ハンドルは本革で滑りにくく握りやすい太さ。

シートとサスペンションが硬め。ごつごつした感じがいいね。
走り出しは重量感があって、決して早くはないけれど安定感があって良かった。
曲がった時の横揺れも少ないし、ロールも少なく感じた。
もっとジープ的な感じかと思ったんだけど、想像以上に普通の車。
乗りやすかったし、これは売れてるのもうなずけるよ。

一番良かったのは、シートとサスペンション。次いで顔かな。
丸目ヘッドライトは顔っぽくなるからいいよねー。

4ATでシフトショックがあるのに、
インパネ表示がなんでD？と思ったAGS乗りでした。
ATも１や２って出た方がいいんじゃない...？