BEAT ZONE

代車はホンダライフ。

バンパーにでっぱりがあるので1998年製かと思われます。
いつもは10万kmオーバーのが多いのに、今回は５万kmと少なめ。




コラムシフトAT。

同じライフでもフロアシフトMTは乗ったことあるけど、
コラムシフトは今までで初めて。
乗り込む時に気がついて、心の中では「うぇぇぇ」と思ってた。
実際に運転してみても思ったとおり運転しにくい。
これは慣れるのには相当運転しないとダメかも。
駐停車が一番億劫で面倒くさいと感じる。

ブレーキが少し踏んでも急ブレーキになる。
少しの力でしっかり止まるとも言えるけど、
やんわり止めるのが難しい。
助手席の人がカックン気持ち悪い運転になりそう！

加速もあんまりよくない。もっさり。
体感と加速感が違うからかもしれない。
かなりアクセル踏めばホンダっぽい音はする。
少しシフトショックがある。

フットレストがない。
最近はないのが多いらしいけど、ある方が左足が落ち着く。
肘掛けがついてる。
下ろすとサイドブレーキが引きにくくなるという罠が。
後部シートにヘッドレストがある。
最近の車でもないのがあるというのにしっかり装備。




サビが。
10年以上は経ってるからこんなもんかなぁ？

かなりエンジン音やタイヤのノイズの騒音が激しい。
オーディオ付いてたけど、走行中はほとんど聞こえない。
自宅までの60kmほどで疲れるくらい。
トゥディと同じくらいの疲れレベル。
ドアがパァーーンという音で閉まるから、
あまり防音対策がされてないんだろうなぁ。

ウィンカーはカッチンカッチンと鳴らなくて驚いた。
この年代の車ですでに鳴らないとは...
電子化されるとウィンカー上がってるのかわかりにくいし、
何よりあの音がいいのに。