BEAT ZONE
クルマに関するあれこれメモ
給油と小話。
- 2012/05/02 (Wed)
- 【ビート】給油記録 |
- CM(2) |
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給油17.90L ＠143.81
走行距離計 78,893km
区間距離計 251.3km
リッター 14.03km
価格がようやく150円を切って良かった！
月いちとはいえ150円だと財布にやさしくない。
今回は長距離を走ったのでまあまあ燃費が良い。
さて、スタンドへ行ったら・・・
スタッフA氏＜お久しぶりですね（ニコニコ
そういえば、この人は前にもビートについて話てきた人。
そりゃ覚えられてるかー
１ヶ月ぶりだと久しぶりなのかなぁ
給油してもらってる間、区間距離とかメモってたら
外でスタッフA氏と始めてみるスタッフB君との会話が。
B君＜こんな感じでいいんですかね？
（どうやら新人らしい）
A氏＜うん、そんな感じで。
A氏＜この車はねー、後ろがエンジンで早いんだよー
B君＜へぇー
全然早くないのにと思ってたら、
A氏＜いや、早いというか回して楽しむって感じかなー
どうやら乗ったことあるのか、かなり知ってる感じ。
ビートは一見速そうに見えるらしく、
今の職場でも「あの車速いんだろー？」
「今日も飛ばしてきたかー？」とか言われる始末。
速度も40kmで充分速く感じるし、
100km以上なんて年に一度出すかどうか。
スーパーお買い物カーですよ('д')
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この記事へのコメント
ふーむ・・
４年８ヶ月で８．５万キロ走っていたんで安く買ったが・・
ウチのオンボロ
１０万行くまでにボロでまくり。
さてハイオク仕様なうえに燃費悪いからなぁ
12k以上まず走らない。
9000rpm回してるから当たり前と言えばそれまでだが・・
Re:ふーむ・・
ハイオク仕様なんてリッチすぎる！
レギュラーでもピーピーいってますよ。
9000rpmまで回すことないですねぇ...
4500まで回せばいい方なので、あまり高回転をいかしてないです。
え～
ビートのレブリミッターは8600rpmあたりなので普通は回りません。
うちのは9100rpmにしてあるんです。
エンジンの仕様が元よりも高回転仕様になり圧縮も上がっているので
ハイオクを使い特殊仕様のプラグぢゃないと点火できません。
ECUのDATAも弄ってやっとブチ回ったエンジンですんで。