BEAT ZONE

あんなことやこんなこと書いてましたが、
本日ビートは修理に旅立ちました('д')

見積もり段階では両方の下を直して３万円。
その他の部分もお願いしたのでもう少しかかると思われますが、
想像以上に安く済みそうなので良かったなぁと思う反面、
どんな感じで修理されるのか不安が(;´ρ｀)
とりあえず２～３日で終わるそうなので待つのみ！

旅立ちの絵日記はこっち。


ビートがいない間の代車はダイハツミラ。
慣れない車での通勤はさぞかし難儀かと思いきや

オートマは楽すぎる！
踏むだけで進むって素晴らしい。
ECVTかと思ったんだけど、結構なシフトショックがあったんでたぶんAT。
（調べたら2011年モデルだとECVT、代車はそれ以前のタイプ）

視点が高くて楽！
気分的には箱型に乗ってるくらいの高さを感じる。
普段低いのもあるけど、ヴィヴィオよりも高い。

キーレスエントリーが楽！
ピッギュッで鍵が閉まるなんて楽だなぁ
ちゃんとアンサーバックあるし、ハイテク過ぎる。
鍵開ければルームランプ付くし便利だわぁ
メーターまで光るのはナゾイけど。

いろいろ光る！
パワーウィンドウのパネルが光るのはすごいわー
今時は軽自動車でもココ光るんだね。
エアコンとか全部オレンジなのも今時なのか。

いろいろ楽には楽なんだけど、
タイヤなのかエンジンなのか、思った以上に音がうるさい。
加速時は特に激しく、そして常時うるさく・・・
そりゃ、ビートよりうるさいなんてことはないけれどっ
音の質なのかうるさく感じた(´'ω')

ウインカーの音がピッコピッコ！
ゲームウォッチ（古いイメージ）の音と良く似た電子音。
今の車はほとんどこんな電子音らしい。
音も小さいから、点灯したまま走る人の気持ちがわかるわー
カッチカッチと鳴って欲しいのは年寄りなのか。

メーターが楕円形。
やっぱり丸がいいな、感覚的にわかりやすい気がする。

水温系がないのも不思議。
パネルに水温系のマークだけあって、
エンジンかけたらランプが点いて消えればいいらしい。
点く方が不安になるけどっ

さすがに20年若い車だとハイテクすぎる('д')

超ローテクに慣れてるから、
あまりに違いすぎていろいろびっくりするわー
そのローテクが楽しいんだけどね(*'ω')
早く帰ってこないかなぁ・・・