BEAT ZONE

クルマに関するあれこれメモ

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車検。

車検の引渡しにディーラーへ！

具合の悪いところを説明し、車検の間はおっかいもの〜♪
１０時半に渡して、終えたのは１７時。

特に悪いところもなく、下回りの錆びが気になるくらい。

が、

前々から調子の悪かったスピーカーはやはり寿命(´Ａ｀)
純正品はすでに生産終了してるので、社外品をなんとかつけるしか方法がない
今のトコまだ音がでるので我慢するしかなさそう…

冬に音鳴りしてたアクセルペダルは
部品があるので取り寄せして取りかえれば治るとのこと。
ただ、取り寄せするのに３日かかるのと料金が8,000円ほど
注文したらまた来ないといけないのかぁ(´д`)
今は音鳴りがないので、また発生したら交換することに。

自賠責保険の料金が値下がりしたのと、持込分値引きで

合計57,880円！

思ってたよりはるかに安いヨ！！
ここまでのガソリン代考えても安い！
前に８万くらいかかった気がするんだけど(;´ρ｀)？

持ち込んだ時、ずいぶん前「この人もビートオーナーなんですよ」と
担当さんが教えてくれた人が近寄ってきて、

(´∇｀)＜５月にビートオーナーの集まりがあるんですよー

(´∇｀)＜参加してみませんかー？

というお誘いを受けた(;゜д゜)
予定では20台くらい集まるらしい

20台のビート

見てみたい(*´д`*)=３

行くかどうか悩み中。
一番の悩み所は行くトコが遠い…
１時間往復でへとへとなのに倍以上あるよ！

折りたたみは代車フィットの乗車感想。

渡されたのは初代フィットのオートマ

思ってたよりもサイズが大きく、着座位置も高い

ビートから乗り換えれば当たり前なんだけど、

ヴィヴィオよりも気持ち高い。

見晴らしはいいとはいえ、

Aピラーが太く前方視界がちょっと悪い

ので高くても微妙な感じ。

安全のためなんで仕方ないけどね

パワステは軽すぎず、遊びも多すぎずいい

いつもパワステないから、パワステの取り回しにいつも違和感があるけど、

そんなに違和感なく、ちょっと重い感じが良かった。

加速がいい！

ぐっと踏めばあっという間に60kmでる

アクセル軽いし、スピードだしやすい

ブレーキがクイックでアクセル深い

スバルR2乗った時にも思ったんだけど、

ブレーキとアクセルの踏み込む距離が遠い。

ブレーキはすごい手前でちょっと踏んだだけで急ブレーキ

アクセルは奥にあり、かなり踏み込まないとスピード出ない

誤動作を避けるためかと思うけど、慣れるまで違和感が。

10万km走ってるわりにはきれいで、とくに不具合もない

ちょっとブレーキペダルが鳴ってたけどそのくらいはビートでもよくあるし(*´ω｀)

ヴィヴィオと同じECVT車なのでクリープが少ないのがいい。

シフトショックもなく加速がスムーズ。

信号赤になりました減速してます、もう少しで止まりそう、

でも信号が青になりました再加速〜

って時のギクシャクが全くなく完成度高いねぇ。

足回りが結構かため。

前回ロゴ乗った時は、酔うかと思うくらいやわかったけど

フィットはヴィヴィオと大差ないくらい固め。

普段、固めに乗りなれてるからこれも違和感なくてイイ。

総合的にはさすが売れてる車は違う！なぁと。

運転しやすいし、何よりタコメーターついてるのがいいっ

以上フィットの超個人的感想でした。