BEAT ZONE

走行距離　84,875km
料金　￥2,200-

ディーラーでオイル交換。
マフラーの音がひどくなったので見てもらったら、
見事にメインマフラーが裂けてた。
パイプ部分も今にも穴が開きそうな状態。
早く交換しなくては。

走行距離　76,170km
料金　￥2,200-


久しぶりに購入したディーラーへ行きオイル交換。
気になってたサビ具合を見てもらったところ・・・


板金では不可能なくらい錆びているとの診断(ﾉд｀)


パーツがあればそこを継ぎ合わせてやるしかない。
今すぐはパーツがあるかわからないので、
後で連絡もらうことにしたところ夜に電話が・・・


すでにパーツは製造していないΣ(・ω・ﾉ)ﾉ


直すには板金で作ってもらうしかない。
それにはコストがとてもかかりそうだ。

という電話の内容。


＿|￣|○ il||li


乗らない機会が増えた途端、一気にサビが進行。
サビはわかってはいたけど、スプレーで誤魔化してきた。
なんとかなるんじゃと楽観視してきた。
他の車に乗り換えるなんて考えられないし、予算的にも厳しい。
これから乗り続けるため、修理するしかないけれど・・・
どうすることが最善なのか・・・


ビートに最大の危機。

前回のオイル交換から１年以上経過。
すっかり忘れてた(´д｀)
チェックしたら泡出てるし真っ黒だよ！
交換すべく某黄色い車屋へ。
オイル見てたら早速店員に捕まる。

('▽')＜１年以上交換されてませんし、フラッシングをお薦めします。

＊フラッシング＝オイルを抜いたあとに入れる洗浄用オイル
　エンジン内をキレイにしてくれるらしいよ！

(;´ω`)＜フラッシング…（た、高い、高いよ！）

('▽')＜こちらの洗浄能力の高いオイルに交換でも同じ効果が得られますよ。

フラッシングは時間かかりそうだし、
いつも入れてるメーカーの高いオイルにしたよ！
次回は忘れずに半年後に交換するよ！

整備点検もお願いしたら「バッテリー要交換」の判定が出た。
今回は見送ったけど冬に突入する前に交換しなくては(;´ρ｀)


走行距離　65,858km

カストロールEDGE　￥3,990-
オイルエレメント　￥1,144-
合計　￥5,134-